O freio ABS é um sistema de frenagem que evita que a roda e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. A derrapagem é uma das maiores causas ou agravantes de acidentes.

O ABS é um sistema eletrônico que, utilizando sensores, monitora a rotação de cada roda e a compara com a velocidade do carro.

O freio a disco é uma máquina de conversão de energia cinética em calor por meio da fricção. Sua eficiência é medida pela sua capacidade de dissipar o calor gerado. 

Os freios a tambor funcionam a partir do mesmo princípio do freio a disco: As sapatas exercem pressão sobre uma superfície giratória, que no caso é o tambor propriamente dito. Muitos carros têm freios a tambor nas rodas traseiras e a disco nas dianteiras. Em geral, a eficiência de frenagem/travagem do sistema varia entre 15 a 30%.

Um sistema que precisa estar sempre com a manutenção em dia para funcionar com segurança dependendo de muitos componentes: Discos, Pastilhas, Cilindro de Roda, Tambor de freio, Cilindro Mestre, Servo freio, Tubulações, Fluído de freio, Válvula equalizadora, Pinça de freio: quando desgastados deixam de exercer a sua função.

Diagnóstico: Freio com ruído ou com trepidação.